滾針軸承的徑向內(nèi)部間隙因軸承的配合、軌道輪與滾動(dòng)體的溫差、負(fù)荷等而變化，這些會(huì)對(duì)軸承的壽命、精度、聲音、發(fā)熱等帶來很大的影響。徑向間隙過大的話，振動(dòng)、聲音會(huì)增大，徑向間隙過小，則會(huì)使軌道面與滾動(dòng)體的接觸部壓力過大，造成異常發(fā)熱、降低壽命等。因此，理想的是在裝配前預(yù)先給予間隙，以使在軸承恒定運(yùn)行達(dá)到一定溫度(飽和溫度)時(shí)，間隙為零或微小的正數(shù)。但是，要使所有的軸承都達(dá)到這一理想狀態(tài)是很難的，在一般工作條件下用得*多的是間隙CN。
承載重負(fù)荷及沖擊負(fù)荷，過盈量大時(shí)。 間隙C3以上
承載不定向的負(fù)荷，內(nèi)外圈都需要過盈量時(shí)。 間隙C3以上
內(nèi)圈溫度比外圈高時(shí)。 間隙C3以上
軸的撓曲或軸承座的安裝誤差大時(shí)。 間隙C3以上
想要減小振動(dòng)、聲音時(shí)內(nèi)外圈都為間隙配合時(shí)想要給予預(yù)壓時(shí)。 間隙C2以下
