滾針軸承護圈（也稱為保持架或滾針分開器，它們可以交換應(yīng)用）是滾針軸承平分開滾針、保持滾針對稱徑向間距的部件，在大多數(shù)情況下，將軸承固定在一路。保持架也可用于提供潤滑，其好處是作為油的貯存器，或通過保持架質(zhì)料本身或保持架上的涂層提供固體膜。設(shè)計師為應(yīng)用選定合適的保持架設(shè)計，對于實現(xiàn)軸承的預(yù)期壽命和性能至關(guān)緊張。

　止動器像呼啦圈同樣擺動，在扭轉(zhuǎn)組件中惹起扭矩峰值的現(xiàn)象。護圈應(yīng)在一個與球的中徑齊心的真正圓周平面上跟蹤。

　　當(dāng)軸向載荷好處于軸軸線處于水平模式的靜態(tài)軸承時，滾針向下下降至施加載荷前此間距不相稱的位置。當(dāng)施加軸向載荷時，它將球擠壓在表里滾道之間。既然球被緊緊地固定在不等距的位置上，它們會使護圈卡緊。這種結(jié)合被稱為“保持架掛起”。一旦軸承扭轉(zhuǎn)開始，保持架就會受到壓力，少許滾針可能會打滑，造成損壞，從而造成軸承過早無效。

沖壓外圈滾針軸承由薄鋼板精密沖壓的外圈、滾針和滾道表面強硬后裝置在外圈中的保持架組成。在帶外圈的軸承中，這種軸承范例是截面高度非常小的軸承，可以節(jié)省空間和老本。

平時情況下，設(shè)計應(yīng)用軸作為干脆滾道表面，而不應(yīng)用內(nèi)圈。這種軸承范例的外圈的布局使?jié)L針和保持架不會相互分開，所以軸承只能壓裝在具備得當(dāng)裝置扭矩的剛性殼體中。所以，這種軸承范例不需求卡環(huán)等來在軸向上固定本身，并且易于操縱。